NEUMÁTICO RIN 27,5x1,70/2,20 AUTORREPARABLE VÁLVULA PRESTA 60 mm

SIN GÉNERO

2 Años

Consulta la información indicada en el costado de la llanta (diámetro y sección). Por ejemplo, 27,5x2,00 significa que se trata de una llanta de 27,5 pulgadas de diámetro y 2,00 pulgadas de ancho. En el costado de la llanta también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO. Por ejemplo, 50-584 significa que se trata de una llanta de 50 mm de ancho por 584 mm de diámetro interior (es decir, 27 x 2.00).

Desmonta el neumático usado con las palancas de cubiertas B'TWIN.

Revisa el estado de la llanta, sustitúyela si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro de la llanta. Comprueba el estado del protector interno del rin. Un protector interno de rin agrietado puede producir pinchazos. Comprueba que el rin no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar el neumático.

Consulta nuestro video antes de empezar. Infla un poco el neumático para evitar cualquier pliegue. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo adecuado para tu llanta. Pon todo el neumático dentro de la llanta, empuja el neumático para que quede dentro del rin. Monta la llanta con cuidado para no pellizcar el neumático.

Empieza montando la llanta por el lado opuesto a la válvula. Acaba el montaje en la zona de la válvula para evitar cualquier riesgo de pellizco. No montes nunca una llanta con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar el neumático.

Infla la llanta con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado de la llanta en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que la llanta esté bien puesta durante el inflado.

Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores cualidades de tu llanta, te aconsejamos comprobar, y si es necesario, ajustar la presión de la llanta antes de cada salida.

350 gramos.

Transporta los neumáticos en un contenedor para protegerlos de las perforaciones (tarro de herramientas, embalaje original, etc.).

Para garantizar una calidad óptima, verificamos el 100% de nuestros neumáticos comprobando la presión durante 8 horas.

Membrana : 100.0% Caucho - Caucho de isobutileno-isopreno (IIR) - Butilo

Consulta la información indicada en el costado de la llanta (diámetro y sección). Por ejemplo, 27,5x2,00 significa que se trata de una llanta de 27,5 pulgadas de diámetro y 2,00 pulgadas de ancho. En el costado de la llanta también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO. Por ejemplo, 50-584 significa que se trata de una llanta de 50 mm de ancho por 584 mm de diámetro interior (es decir, 27 x 2.00).

Desmonta el neumático usado con las palancas de cubiertas B'TWIN.

Revisa el estado de la llanta, sustitúyela si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro de la llanta. Comprueba el estado del protector interno del rin. Un protector interno de rin agrietado puede producir pinchazos. Comprueba que el rin no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar el neumático.

Consulta nuestro video antes de empezar. Infla un poco el neumático para evitar cualquier pliegue. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo adecuado para tu llanta. Pon todo el neumático dentro de la llanta, empuja el neumático para que quede dentro del rin. Monta la llanta con cuidado para no pellizcar el neumático.

Empieza montando la llanta por el lado opuesto a la válvula. Acaba el montaje en la zona de la válvula para evitar cualquier riesgo de pellizco. No montes nunca una llanta con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar el neumático.

Infla la llanta con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado de la llanta en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que la llanta esté bien puesta durante el inflado.

Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores cualidades de tu llanta, te aconsejamos comprobar, y si es necesario, ajustar la presión de la llanta antes de cada salida.

350 gramos.