LA GAMA RCR
La gama RCR será la favorita de todos los ciclistas que buscan una bicicleta completa sin concesiones.Las prestaciones son prioridad en esta bicicleta.Cada sección de tubo ha sido calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°).Esta bicicleta pertenece a la categoría «aerodinámica ligera» por su perfecto equilibrio entre peso, rigidez y aerodinámica.
¿QUÉ DIFERENCIA HAY ENTRE LA RCR Y LA RCR PRO?
Lo más importante de un marco de carbono es su geometría, su forma y su lay-up. El lay-up es el ensamblaje de las fibras de carbono. No todas las fibras tienen las mismas propiedades.
En el marco de la RCR solo utilizamos fibras de módulo alto. En la RCR PRO optamos por unas fibras excepcionales que permiten reforzar la firmeza del marco en las zonas más solicitadas añadiendo un poco de peso.
La RCR PRO está preparada para rodar al más alto nivel.
ACERCA DEL MARCO
El marco de la RCR pesa 830 g (pintado) en talla M
El marco de la RCR Pro pesa 790 g (pintado) en talla M
El tenedor de la RCR pesa 380 g (pintada) en talla M
El marco admite llantas de hasta 32 mm de ancho.Puede haber ligeras variaciones de peso según el color (+/- 50 g).
Posición de conducción
La integración inteligente de las piezas del juego de dirección de la RCR permite un manejo suave sin necesidad de mantenimiento intensivo.DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO: la potencia es liviano, pero rígida
XS: 70 mm
S: 80 mm
M: 90 mm
L: 100 mm
XL: 110 mm
Manubrio Deda Superzero RS (carbono)
Ancho del manubrio: XS / S: 400 mm
M: 420 mm
L: 440 mm
XL: 460 mm
Grupo SHIMANO 105 Di2 con potenciómetro XCADEY
La bicicleta RCR está equipada con el grupo completo SHIMANO 105 Di2 y el potenciómetro XCADEY. El sensor de potencia es un elemento imprescindible para los ciclistas que buscan mejorar planificando sus entrenamientos.
TRANSMISIÓN SHIMANO
Mando de cambio:R7170
Desviador delantero: R7150
Desviador trasero: R7150
Cassette: R7101 11/34
Biela: M-7100
Plato: 52/36
Longitud de biela según tamaño
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L/XL: 175 mm
VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta, debes tener en cuenta el costo de mantenimiento, especialmente el relacionado con la transmisión.A continuación te mostramos unas cifras promedio para que tengas una idea.Por supuesto, variarán en función del cuidado que prestes a tu transmisión.La vida promedio de una cadena correctamente mantenida es de 5.000 km.La vida promedio de un cassette es de 10.000 a 12.000 km.
Una cadena en mal estado puede saltar y dañar el marco de la bicicleta
FRENOS DE DISCO
Frenos de disco Shimano R7170 con rotor delantero de 160 mm y rotor trasero de 140 mm.
El freno de disco hidráulico brinda una frenada progresiva y más potente que los frenos hidráulicos accionados por cable.
Los frenos tienen que rodarse. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h.Recuerda hacer el rodaje de los dos frenos.El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
ADVERTENCIA Y AJUSTE
Cuidado:No frenes nunca sin llanta; si no hay llanta, corres el riesgo de que se peguen las pastillas.
Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la llanta y el estribo:
- Afloja el eje de la llanta
- Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje al mismo tiempo
- Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo
- Si el problema persiste, acude a la tienda
LLANTAS SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC
Con una amplia experiencia en F1, Swiss Side combina la ingeniería suiza de primer nivel con los mejores materiales para ofrecer las ruedas de mayor rendimiento del mercado. Garantizan la menor resistencia aerodinámica posible con una estabilidad inigualable frente al viento.
