Cómo elegir tu neumático
Consulta la información indicada en el costado de la llanta (diámetro y sección). Por ejemplo, 27,5 x 1,90 significa que se trata de una llanta de 27,5 pulgadas de diámetro y 1,90 pulgadas de ancho.
En el costado de la llanta también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo, 50-584 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 584 mm de diámetro interior (es decir 27,5 x 2,00 aprox.).
Saca el neumático
Desmonta el neumático usado con una llave para desmontar llantas.
Verificaciones antes de poner el neumático
Revisa el estado de la llanta, sustituirla si es necesario.
Comprobar que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro de la llanta. Comprobar el estado del fondo de llanta y su colocación correcta. Un protector interno de rin agrietado puede producir pinchazos.
Comprobar que el rin no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar el neumático.
Poner el neumático
Consulta nuestro video antes de empezar. Infla un poco el neumático para evitar cualquier pliegue. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo adecuado para tu llanta. Pon todo el neumático dentro de la llanta, empuja el neumático para que quede dentro del rin. Arma la llanta con cuidado para no pellizcar el neumático.
Armar un neumático
Empieza armando el neumático por la válvula. Termina el armado por el lado opuesto a la válvula para evitar cualquier pellizco. No armes nunca una llanta con un destornillador o una llave para desarmar llantas, ya que podrías enganchar y pinchar el neumático.
Inflar el neumático
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado de la llanta en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprobar con regularidad que el neumático esté bien puesto durante el inflado.
Los consejos del profesional
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores funcionalidades de tu neumático, te aconsejamos comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
Tips de Almacenamiento y Mantenimiento
Tips de almacenamiento
cargar los neumáticos en un contenedor que los proteja de la perforación (tarro de transporte B'TWIN, empaque original…).
Restricciones de uso
Armar con cuidado para no pellizcar el neumático.
